En mayo de 2016, la situación meteorológica general en los departamentos de marketing de los fabricantes premium alemanes era bastante diametralmente opuesta a la situación meteorológica real: en el frente de ventas no había más que sol. En Suabia, probablemente incluso más que en Alta Baviera, porque el crecimiento de Daimler fue el doble de rápido que el de sus competidores.
Sin embargo, el Grupo BMW con sus marcas BMW, MINI y Rolls-Royce siguió siendo el primer fabricante premium del mundo con una clara ventaja en 05/2016. Nuevos meses récord -absolutos- para Audi, BMW y Daimler; entretanto casi se han convertido en la norma. En mayo de 2016 se registraron las siguientes cifras de ventas:
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Si se observan las actividades de venta del mes pasado en las principales regiones de ventas de Europa, Asia (China) y Norteamérica (EE.UU.), se aprecia en primer lugar que las tendencias de los últimos meses se mantuvieron con un peso cada vez mayor:
– En China, Daimler crece a pasos agigantados, casi un 40%, mientras que Audi y BMW lo hacen a un nivel básico alto, en la franja porcentual de un solo dígito.
– EE.UU. es actualmente el mercado más difícil para los alemanes: Audi, como proveedor de menor volumen, aún logra un pequeño plus, mientras que los resultados de Daimler son moderados y los de BMW están claramente a la baja.
– Europa es actualmente el motor de ventas de los tres, con un crecimiento de dos dígitos, algo que casi nadie habría creído hace un año.
Es probable que el mes de junio ponga un emocionante punto final al primer semestre del año. Junio de 2015 marcó el inicio de la extraordinaria fase de crecimiento de Daimler con un increíble +21,1 %, que ya llevó al relevo del número 2 (Audi) en otoño de 2015 y, entretanto, ha superado a BMW, al menos en el segmento de marcas básicas. A partir de ahora, Daimler tendrá que medirse con estos propios -ambiciosos- valores básicos.
En lo que respecta a su propio trabajo de relaciones públicas, Stuttgart no parece estar todavía en la cima de su juego. En nuestra sección «El refrán del mes» de abril, señalamos que en el comentario de ventas de 04/2016, el éxito de ventas del GLA se celebraba dos veces -como coche compacto y como SUV-, mientras que la tabulación había asignado el modelo a los SUV (correctamente solo una vez).
Opinábamos que esas cosas «podían pasar» y comentábamos en consecuencia. Pero nos equivocamos. Cuando leímos el comentario de Daimler correspondiente al mes de mayo, experimentamos un deja-vu. En la página 2 dice: «Las ventas de compactos de Mercedes-Benz alcanzaron un nuevo récord en mayo: se vendieron un total de 53.618 vehículos (+15,6%). La Clase A y B, el CLA, el CLA Shooting Brake y el GLA fueron especialmente populares en China».
Y más abajo en la misma página: «Los SUV siguen contribuyendo con fuerza al crecimiento de Mercedes-Benz. El mes pasado, las ventas ascendieron a 58.517 unidades. Esto superó en un 42,0% el mayo más fuerte del año anterior». Sólo tabuladas, las cifras correctas figuran en la página 3: Compactos 36.663 unidades (+6,7%), SUV 58.517 unidades (+42,0%). Tal vez alguien en Daimler podría poner fin a este engaño, antes de que a alguien más se le ocurran ideas desagradables.