A pesar de algunas dificultades, BMW Motorsport aparentemente deja las pruebas previas al DTM 2019 con una sensación relativamente buena. Como demuestran las voces de los directivos y pilotos tras las pruebas en el circuito de Lausitzring, nadie quiere sobreestimar los problemas encontrados. Después de todo, el BMW M4 DTM fue capaz de completar más de 1.250 vueltas y recorrer más de 5.500 kilómetros en el proceso. ¿Coches ocasión en Sevilla? Encuéntralos en Crestanevada Sevilla.
Bruno Spengler, Marco Wittmann, Timo Glock, Philipp Eng, Sheldon van der Linde y Joel Eriksson pudieron obtener valiosas impresiones de sus nuevos coches de servicio y esperan ser competitivos en el estreno de la temporada en el circuito de Hockenheim. Los primeros puntos de la nueva temporada se adjudicarán el primer fin de semana de mayo.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido un último test muy intenso para nuestros equipos y pilotos antes del inicio de la temporada del DTM. Un gran agradecimiento a los mecánicos e ingenieros que trabajaron duro y con la máxima motivación en estos largos días de pruebas. El sistema general de los coches de 2019 es completamente nuevo. Está claro que se aprende y se gana experiencia con cada vuelta. Los dos primeros días no fueron necesariamente como habíamos imaginado. Pero todo el equipo, incluidos los pilotos, demostraron su gran flexibilidad en esta fase y no se dejaron inquietar. El miércoles y el jueves pudimos completar muchas vueltas. En general, nos centramos en confirmar todos los nuevos componentes del sistema y en entender aún mejor el coche. Hemos progresado mucho en este sentido. En cuanto al rendimiento, hemos hecho todo el trabajo de preparación previsto para poder competir adecuadamente en Hockenheim. Como siempre, sólo las primeras sesiones de clasificación y las carreras podrán mostrarnos dónde estamos realmente. Estamos deseando que empiece la temporada».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG): «Era muy importante volver a probar antes del inicio de la temporada, sentarnos en el coche, hacer los últimos ajustes de puesta a punto y prepararnos para las primeras carreras. Para mí y mi nuevo ingeniero de carreras, también se trataba de acostumbrarnos el uno al otro y encontrar un ritmo común. Pudimos trabajar en un buen programa, eso fue importante, y ahora se acerca el inicio de la temporada. Estoy deseando que llegue el momento de volver a vernos en Hockenheim dentro de quince días. Allí sabremos un poco mejor dónde estamos todos.
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG): «Un test como este siempre es importante, especialmente esta temporada con las nuevas regulaciones y el nuevo motor. Después de todo el trabajo que hicimos en el desarrollo durante el invierno, fue bueno dar los toques finales a todo ahora. Hubo algunos pequeños problemas aquí y allá, pero todos los fabricantes los tienen en este momento. La tarea ahora es eliminarlos antes del inicio de la temporada. Por eso fue muy bueno volver a conducir en Lausitzring. Ahora, por supuesto, todos tenemos curiosidad por ver cómo será el inicio de la temporada y quién estará realmente dónde.
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR): «Por supuesto que me hubiera gustado dar unas cuantas vueltas más en el coche, pero como ya estuve probando en invierno, mi tiempo aquí fue un poco limitado. Hemos aprovechado al máximo este tiempo para situarnos en una buena posición para Hockenheim. Nos llevaremos lo positivo y ahora empezaremos la preparación final para las primeras carreras».
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR): «Ha sido genial volver a pilotar un coche del DTM después de una larga pausa. El BMW M4 DTM es una máquina de carreras increíble, especialmente con el nuevo motor. Ha sido muy divertido volver a coger el ritmo y solucionar algunas cosas. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer antes de la primera carrera en Hockenheim, pero todo el mundo está dando el máximo para asegurarnos de que volvemos a estar delante allí.»
Sheldon van der Linde (#31 BMW M4 DTM, BMW Team RBM): «Me ha gustado mucho el test. He podido dar muchas vueltas con el coche, lo que ha estado muy bien. También fue una prueba importante para mí, por supuesto, porque pude acostumbrarme al coche. El nuevo motor turbo tiene realmente mucha potencia, es muy divertido conducirlo y debería dar lugar a carreras interesantes este año.»
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM): «Tuvimos algunos problemas menores los dos primeros días, pero ya se han resuelto y todo parece bueno y prometedor. Me siento muy cómodo en el coche. Todo es todavía bastante nuevo para todos, pero me estoy adaptando bien. Aún tenemos que mejorar algunas cosas. Pero es el caso de todos. Por eso soy optimista».