Es raro ver prototipos de cerca y en persona, pero el último vídeo del BMW M2 CS muestra un prototipo justo en la gasolinera. Mientras el conductor paga, el observador de coches Jeroen tiene todo el tiempo del mundo para grabar un vídeo que nos muestra muchos detalles del próximo über-M2. Si conoces un poco el circuito, reconocerás inmediatamente la gasolinera, situada en las inmediaciones del circuito de Nürburgring Nordschleife y utilizada habitualmente por innumerables prototipos. ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en Crestanevada Madrid.
El BMW M2 CS será el modelo superior de la actual generación M2 y se lanzará en 2020. El objetivo es claro: la versión CS pretende elevar aún más el listón de prestaciones de los deportivos compactos. La base técnica para ello es el actual BMW M2 Competition, que con sus 410 CV y mucha tecnología del M3 y el M4 ya representa un punto de partida de excepcional calidad.
BMW M2 CS: El vídeo de Erlkönig muestra detalles del nuevo Über-M2
Al igual que en el caso de las versiones CS del M3 y el M4, el nuevo BMW M2 CS se centrará aún más en las prestaciones en circuito sin descuidar por completo las exigencias de la conducción diaria. Algunos de los componentes del chasis destinados a este fin son compartidos por el próximo M2 superior con sus hermanos mayores, que se convierten así una vez más en el donante de órganos del deportivo compacto basado en la Serie 2.
El motor S55 de seis cilindros en línea también puede lucirse un poco más en el BMW M2 CS. Mientras que el M2 Competition utiliza una versión ligeramente estrangulada del motor biturbo y envía 410 CV a las ruedas traseras, el CS probablemente utilizará una versión con unos 450 CV. Que alcance exactamente la misma potencia que los modelos Competition del M3 y el M4 o que tenga que mantener formalmente una pequeña distancia de respeto es irrelevante en la práctica.
Desde el punto de vista de las prestaciones, el motor es sólo uno de los muchos componentes que distinguen al BMW M2 CS del Competition. Como muestra claramente el vídeo del prototipo, el CS ha recibido un diseño aerodinámico más refinado con un splitter delantero de forma más marcada y un gran alerón de guerney en el portón trasero, mientras que el techo de carbono también rebaja el centro de gravedad. Opcionalmente, el M2 CS puede equiparse con un sistema de frenos cerámicos de carbono, que reduce aún más el peso total y las masas no suspendidas.
También son concebibles algunos componentes exclusivos para el interior, en el que podrían desempeñar un papel especial los asientos al estilo del M4 CS. Probablemente descubriremos qué otras medidas planea M GmbH antes de finales de año: como es habitual, la presentación oficial tendrá lugar unos meses antes del lanzamiento al mercado previsto para la primavera de 2020.